现如今，新能源汽车已成为了用户选车时的重点关注对象，毕竟既不用摇号，又不用加油，使用成本还很低的车型，谁能不心动呢？因此我这次选车，也将目光放在了新能源领域，预算20W以内，能选的车型就那么几辆，广汽AION S PLUS、小鹏P5满足了我的初步需求。那么谁用起来更方便呢？还需要对比一番。
图注:广汽AION S PLUS
图注:小鹏p5
硬件拉胯，用户体验大打折扣进入到广汽AION S PLUS的座舱，能够感受到扑面而来的科技感。全感知交互系统让我可以通过5种方式与它交互:触控屏、实体按键、虚拟按键、语音交互、主动交互。14.6英寸大屏设计简单，集成了多种操作，AI智能语音控制能够控制娱乐、导航、空调、车窗，查询天气、机票等，最长连续对话90秒。遗憾的是，广汽AION S PLUS的硬件似乎没有能够支撑起相应功能，有车主反映，其车机开机时快时慢，有时候卡顿明显，存在偶发性视频软件打不开的情况，这些小问题确实对使用体验造成了一些影响。
图注:广汽AION S PLUS
超大中控屏，语音交互满分那么小鹏P5在交互方面表现如何？其搭载15.6英寸中控大屏，屏幕空间足够大，清晰显示导航、娱乐等信息，并且同样关注设计逻辑，使用简单，让新手也能快速上手。再加上它采用的是高通骁龙8155芯片，性能算力比起上一代翻了3倍，开机、开应用，召唤语音助手等，都很流畅。
图注:小鹏p5
智能语音方面，小鹏P5搭载的全场景语音可直接覆盖所有车机功能，“可见即可说”，“你好，小P”唤醒AI智能语音助手后，我们可以吩咐它操作车机上有的所有功能。此外，“小P”也支持连续对话，最长时间达到120秒。
图注:小鹏p5
最后，来看看二者的舒适度，广汽AION S PLUS和小鹏P5都可支持前排放倒，不过后者更加平整，放倒后可以直接与后排相连，配合定制床品实现睡眠空间，对我来讲很有吸引力。再考虑到车机系统的表现，我觉得还是小鹏P5更加适合。
