汽车改装是循序渐进的，任何有一步到位的想法都是不成熟的，因为伴随着车主的第一次改装，品味的升级会让个人变得更加苛刻，他只会想越来越好，从而更加精良比如第一次稍微改动了扬声器组，然后增加了一个功放和低音炮，让声场更加丰富后来发现原车噪音也是驾驶舒适性的根源，从引擎盖，叶板，四门隔音一步步改善噪音问题
沃尔沃S60L升级配置列表
La:意大利Steiger MS650
中部:意大利Steiger SQ30
龚:战斧PHD700.1
隔音:日本GT标准版
处理器:8音X5S
低音炮:美国KICKER COMP R
汽车音响改装四门隔音很重要吗。
这个问题一直困扰着很多车友今天武汉80音频科技帮你解答一下改装四门隔音很重要很多人都知道，好的音质需要好的箱体门有一定的局限性，铁皮薄，密封性差，共振大因此，我们不得不使用隔音修改来解决这些问题，首先是内部隔音，以增强金属板的强度，减少共振然后外层隔音，把车门的洞封起来，把车门变成一个密封的盒子，提高喇叭的音质
隔音密封后，安装意大利Steiger集喇叭
工厂设计有中间位置，因为工厂减少喇叭取消了，在原来的位置安装了一个意大利的Steiger SQ30中音它的安装接近原始设计，带有中央喇叭声音表现在舞台上更加真实，人声也更加突出
低音炮安装在后备箱，低音炮功放固定在低音炮盒背面，处理器安装在副驾驶座椅下面，原车功放也在这里无损插头用于安装这里装了一个低音炮，让低频部分表现更好低音炮的加入可以让低频下潜更深，也可以让声场展现更好的细节，充分还原原声挑剔的主人会要求单声道功放单独推低音炮，这样会让整个声场更饱满
以上，车主加强了发动机的降噪。
众所周知，汽车的引擎盖只是一个简单的钣金结构就算不考虑隔音，光是为了保护油烟机漆面，这点改动也省不了
GT引擎盖隔热膜不仅能降低发动机噪音，还能有效保护引擎盖漆面。
