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“20岁”东风本田迈向新征程,电动化和数字化是关键词

伴随着缺芯、封控及贵电等不利因素的影响,东风Honda在攻坚克难中,为充满挑战的2022年画上了句号。在过去的一年里,东风Honda秉承“客户至上”,力求为用户...

伴随着缺芯、封控及贵电等不利因素的影响,东风Honda在攻坚克难中,为充满挑战的2022年画上了句号。在过去的一年里,东风Honda秉承“客户至上”,力求为用户提供更高品质的出行体验,向市场投放多款重磅新车,并率先引进了本田电动化与智能化两大先端技术,完成了产品与技术的双向迭代焕新。

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面对全新的市场格局和消费需求,东风Honda向市场密集投放7款重磅新车,包括新款享域、e:NS1、第十一代思域e:HEV、全新XR-V、全新一代CR-V、第十一代思域HATCHBACK及CIVIC TPYE R,旗下三大主力车型均实现迭代更新。思域也在这一年中,完成了家族化的华丽转身,为消费者提供了更多元化、个性化的选择。

据官方数据显示,2022年CR-V销量超过22万辆、思域销量超过15万辆、XR-V销量超过10万辆。令人惊喜的是,在竞争激烈的B级轿车市场,英仕派也贡献出超过7.7万辆的销量,同比增长146%,助力东风Honda稳定住良性的发展态势。

此外,东风Honda在2022年率先引进了第四代i-MMD双电机混合动力系统与Honda SENSING 360安全超感系统两大先端技术。其中,第四代i-MMD混动系统率先搭载于第十一代思域e:HEV上,Honda SENSING 360安全超感系统全球首次搭载在全新一代CR-V上,通过持续引进新技术,进一步增强了旗下产品实力。

展望2023年,东风Honda将迎来大展宏图的关键之年,将在挑战中创造机会。这一年,东风Honda将以更无畏、更坚定的信念,拥抱变革,迎接自己的20周岁生日。同时,东风Honda将围绕“数字化驱动,电动化转型”战略,从品牌、产品、渠道、营销四个维度继续展开布局。

品牌层面,东风Hoda将围绕电动化品牌“e:N”与e:HEV/e:PHEV强电智混,持续推出更多的电动化车型。预计到2025年,东风Honda电动化产品占比将达到50%。此外,旗下全新自主品牌也将于2023年内发布。

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产品层面,东风Honda旗下多款重磅产品也将实现更迭,高端车型全面改款,旗舰车型重磅换代,R-V家族也将迎来全新成员。另外,未来东风Honda也将继续推出e:NS系列与PHEV产品。

渠道与营销层面,东风Honda将基于现有店铺,全面推进店铺VI升级,并在2023年构建35家商超社区店;同时加速完善线上数字化营销体系,积极探索线下营销的创新模式,进一步迎合消费者需求。

在汽车行业转型升级的关键阶段,新思维、新技术不断涌现,传统车企将背负更重的企业责任,担当起助力行业发展的使命。东风Honda将基于中长期战略,进一步强化全价值体系韧性,继续坚定推进数字化与电动化转型升级,守正创新,迈向新征程。

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