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大空间豪华硬核越野,119.8万起售的路虎卫士130贵吗

豪华越野不稀奇,市面上有不少车型都能做到这一点,但如果把条件进一步收缩,在豪华越野的基础上硬件还要足够硬核,同时空间还要足够大,那么市面上能够选择的车型可以说是...

豪华越野不稀奇,市面上有不少车型都能做到这一点,但如果把条件进一步收缩,在豪华越野的基础上硬件还要足够硬核,同时空间还要足够大,那么市面上能够选择的车型可以说是寥寥无几了,路虎卫士130几乎成为唯一的选择。

日前,路虎正式宣布卫士130车型上市,售价区间为119.8万元-127.8万元,随着这款车型的推出,路虎卫士130车型将与已经上市的90车型和110车型一起,陪伴探险家们纵横天地。

作为路虎品牌的“精神图腾”,路虎卫士已然成为豪华全地形SUV领域的标志性符号。它不仅代表了品牌70余年历史的创新精进,亦是引领时代先锋魅力的匠心积淀,此次上市的路虎卫士130车型是史上尺寸最大的路虎卫士,承袭家族硬核血统,还在外观、内饰、性能等方面自我超越,将传奇越野车的豪华风范提升至全新境界,凭借更出众的多功能性、驾乘品质与更强悍的越野性能,持续巩固路虎品牌在豪华全地形SUV领域的标杆地位。

路虎卫士130车型沿袭了卫士家族一贯的实用多功能性,相比90和110车型,130车型的长宽高尺寸达到了惊人的5,358mm*2,105mm(后视镜展开后)*1,970mm,轴距为3,022mm,在后部将车身轮廓延长了340mm,带来八座(2+3+3)的超大空间。其中,专门设计的第3排座椅座垫宽度达1,200mm,有效腿部空间达804mm,带来宽敞舒适的乘坐感受。

另外,卫士130后排还支持40:20:40可折叠分离,在座椅直立情况下,后备箱容积达到389升;在座椅折叠情况下,后备箱容积可达1,232升,为越野出行提供足够的储物空间。换句话说,如果哪个人想要满载7名以上乘客完成一场穿越之旅,那么路虎卫士130几乎是你最完美的选择。

在内饰方面,路虎卫士130滑动式全景天窗位于第1排和第2排座椅之上,与第3排座椅顶上标配独立玻璃面板的天窗遥相呼应使充足光线洒入车内,为三排乘客提供良好视野,营造舒适开阔的乘坐环境,11.4英寸曲面触摸屏集成了InControl OS 2.0系统,带来更智能便捷的人机交互体验。

在个性化方面,路虎卫士130新增专属定制的塞多纳红车身色,标配车身同色备胎罩,让车辆外观看上去更显完整、美观;纳尔维克黑色车顶行李架富含力量感,呈现坚固牢靠的视觉感受;车尾的LED尾灯经过重新设计,线条向后部细微上升,更显不羁气质。

为带给用户更丰富的个性化选择,除了提供八座和五座可选之外,路虎卫士130车型还为中国用户提供两款车型选择,130 HSE外观可选装扩展光亮套件,包括光亮镀铬前格栅、光亮镀铬发动机舱盖及尾门DEFENDER字样、光亮镀铬前后保险杠、光亮镀铬后拖引钩、亮银色轮拱饰条/门槛饰条、亮银色前保侧装饰兼具高级质感与精湛工艺;130 X标配丰富的越野套件,更加强调全地形越野能力,包括ATPC全地形进程控制、第二代Terrain Response?智能全地形反馈适应系统、黑色撞色车顶和引擎盖,以及X徽标等。

动力方面,卫士130标配了英杰力3.0T六缸发动机,峰值功率达400马力,峰值扭矩达550牛·米,百公里加速时间仅6.6秒。此外,新车还全系标配的电子空气悬架确保能舒适地驾驭各种地形,底盘高度选择范围从低于标准值的50mm登车高度,到高达75mm的加大离地间隙,足以应对各种驾驶路况。在极端越野条件下,还可以将底盘高度额外增加70mm。即使驶过不稳定路面,也能提供非凡的车轮铰接和平衡度。全车拥有领先同级的290mm车身最大离地间隙,在通过颠簸路况时,可以有效防止车底的碰撞;车身的纵向通过角为27.8°、离去角为28.5°、接近角为37.5°,赋予了车辆优异的通过性能;整车最大涉水深度达900mm,即便是遇到淌水路段也无所畏惧。

写在最后:

整体来看,路虎卫士130虽然售价不算低廉,尤其是相比90和110车型来说整体的售价区间高了不少,但其独特的产品特点,使其拥有了更强的市场稀缺性,如果说此前的90和110车型,还是属于传统硬派越野体系内的必选车型,那么这款尺寸超长的130车型,面向的则是那些用途更加特殊硬核的用车群体,从这一点上来看,卫士130的售价不算昂贵。

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