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再等等!今年这几款高端电车,都是大厂最新“硬菜”

新能源车是当下乘用车市场的热门IP,2023年国内绿牌车的市场渗透率已经超过30%。今年起,各大品牌也将继续在该细分市场持续发力,特别是20万以上自主品牌源自高...

新能源车是当下乘用车市场的热门IP,2023年国内绿牌车的市场渗透率已经超过30%。今年起,各大品牌也将继续在该细分市场持续发力,特别是20万以上自主品牌源自高压电气平台的高端电车,正在取代合资车成为用户选车的重要目标。

比亚迪海狮07

在比亚迪e平台3.0架构的基础上,海洋系列即将推出全新中型轿跑SUV——海狮07,该车基本就是王朝系列宋L的姊妹版,目前已经有工信部申报信息,预计今年4月北京车展和广大消费者见面。作为参考,宋L指导价为18.98-24.98万元。

从申报图来看,海狮07延续了海洋系列Ocean X概念车设计语言,整体风格年轻时尚;车身尺寸方面,新车长宽高分别为4830/1925/1620mm,轴距为2930mm;动力部分,新车将提供最大功率170kW单电机后驱、最大功率230kW的单电机后驱,以及160kW+230kW的双电机四驱版可选;另外,高配车型预计和宋L一样会在双叉臂+五连杆悬架的基础上应用云辇-C智能车身底盘控制系统。

另外值得一提是,比亚迪汽车正在开发的城市领航系统也将在3月30日落地,所以,今年比亚迪旗下多个品牌的高端车预计都会陆续推出智驾版,其中就包括这台海狮07.

奇瑞星途 星纪元 ET

继星纪元 ES之后,奇瑞星途品牌首款纯电SUV——星纪元 ET已经确认会在今年一季度上市,该车同样源自奇瑞全新E0X全球化超舒适高性能电动平台,除了纯电版外,增程版也已经在规划中,预计今年内上市。

根据工信部申报信息,这台星纪元 ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距为3000mm,和同行竞品对比话,比比亚迪唐EV、大众ID.6、蔚来ES6等等都要大一些,将主打大五座布局;并且,星途最新的“Welcome Home”超舒适家居座舱设计也非常有看点,外加23个扬声器的7.1.4全景声音响系统,视听触体验全部拉满。

和星纪元 ES一样,该车高配也将采用800V高压电气系统,前后电机最大功率分别为183kW、230kW,预计也能实现4s内“破百”;此外新车还配备宁德时代神行超充电池,在25℃常温条件下,可以实现充电10分钟行驶400公里。底盘部分,星纪元 ES上的Air主动空气悬架+CDC自适应电磁减震预计也不会缺席。

上汽智己L6

上汽智己汽车首款纯电B级车——L6在今年2月26日全球首发,和之前的LS6一样,该车也基于更先进的高压电气平台,主要竞争对手直指比亚迪海豹EV、极氪007、星纪元ES等,价格预计也在20-30万区间。

智己L6延续了品牌的驭风美学设计,整体线条勾勒十分简约精致,电感气质拉满;尺寸方面,新车拥有4931/1960/1474mm的“三围”和2950mm的轴距,纯电的长轴距特征十分明显;搭配19英寸双色花瓣轮圈、多活塞高性能卡钳、贯穿式尾灯(熏黑)等运动元素,浓郁的运动主题让人印象深刻。

根据工信部的新能源免税目录信息,这台L6提供90kWh、100kWh两种容量的锂电池组,根据车款差异,其纯电续航里程在700-770km;官方还披露该车会提供超过1000km纯电续航的版本,预计会配备150kWh的锂电池组。而作为准900V高压电气平台的产物,该车即将配备最大功率200kW的前桥电机和最大功率379kW的后桥电机,0-100km/h加速时间或压缩到3s以内。

比亚迪仰望U7

继新能源越野车——U8、新能源超跑——U9之后,比亚迪仰望品牌还将推出一款新能源旗舰轿车——U7,该车也已经完成工信部新车目录申报,且同样应用易四方技术平台的四电机技术,未来上市后也将应用比亚迪城市领航系统,售价同样达到百万级。

外观部分,这台仰望U7依旧是我们熟悉的“时空之门”家族式设计,整车长宽高分别为5265/1998/1517mm,轴距为3160mm,和BBA的“78S”差不多大,并且还融入电动尾翼、激光雷达、大饼轮圈等硬货,高级感拉满。

重点是三电系统部分,该车同样采用四个独立电机分别驱动四个车轮,其总功率达到了1306马力,即便整备质量来到了3t以上,但依旧只需3秒左右即可“破百”,极速达到270km/h。

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