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登峰造极气拔山海驾驶火星皮卡闯天下

近年来,随着用户认知的变化以及使用需求的多元化,国内皮卡市场呈现出多样化发展的局面,全尺寸皮卡也迎来了进一步发展。作为全新皮卡品牌,火星皮卡定位新一代全尺寸硬派...

近年来,随着用户认知的变化以及使用需求的多元化,国内皮卡市场呈现出多样化发展的局面,全尺寸皮卡也迎来了进一步发展。作为全新皮卡品牌,火星皮卡定位新一代全尺寸硬派豪华皮卡,自2023年8月上市发布以来,逐步赢得用户信任并取得了不错的销量。

为了进一步提升销量,让自主品牌皮卡走得更高,火星皮卡再度升级产品,在珠峰景区加乌拉山口三箭齐发,一口气上市发布了火星7启航版、火星7Pro以及火星9汽油版三款新品。

其中火星7启航版有6MT和采埃孚8AT两种车型,6MT车型售价10.98-12.98万元,8AT车型售价12.58-14.08万元;火星7Pro有柴汽油两个版本,柴油混动车型价格是13.68-16.18万元,动力达245马力的汽油版售价为12.98-15.48万元;火星9汽油版采用245马力+采埃孚8AT动力链,全系标配多连杆后悬及电动助力转向,售价14.78-18.18万元。

本次发布的火星7Pro汽油版和火星9汽油版,均采用了245马力的汽油发动机+采埃孚8AT变速箱,并可提供博格华纳四驱系统和伊顿差速锁;后悬架均升级为多连杆机构,相比板簧舒适性高。同时,两款产品均是基于福田首个全尺寸皮卡开发平台mdash;mdash;FIA架构打造而来,拥有近2.1米的车身宽度。

本次主要驾乘了火星9汽油版。该车前脸采用大尺寸网状进气格栅,搭配上造型犀利的前LED大灯组,看起来颇为霸气;黑色轮毂与硬朗腰线相搭配,颇具运动感;车尾巨大的FOTON标识和粗壮的后踏板,让车辆看起来很有厚重感。

火星9自动四驱标箱至尊型,货箱尺寸为1577times;1650times;530mm,对于追求多元生活方式的用户较为实用。同时,火星9汽油版的货箱,配备了一个货箱踏板,使用时按住货箱后门上的黑色按钮即可打开,可方便用户上下货箱。

为了打造出媲美乘用车的使用感受,火星9汽油版的中控、前后门把手等区域,采用了大量软质包裹,触感很不错。同时,新车主副驾座椅均支持电动多向调节,并使用了软质材料,再加上其拥有接近2.1米的车身宽度,内部空间宽敞,乘坐起来比较舒服。

火星9汽油版还配备了14.6英寸中控显示屏和12.3英寸全彩数字液晶仪表,支持投屏交互、智能情景模拟、智能人机互动等功能,车机系统还集成了腾讯TAI4.0智能生态,具备实时通讯、K歌娱乐、整车OTA等功能。

火星9汽油版采用245马力+采埃孚8AT动力链,起步加速的反应很快。在高原地区试驾期间,面对高海拔的盘山路,火星9汽油版的动力输出依旧稳定,能够轻松完成超车、加速等动作。在全程试驾过程中,火星9汽油版除了要应对高海拔,还要应对非铺装碎石烂路、乡村窄道、盘山急弯路等复杂路况,得益于该车全系标配后多连杆悬架+电子助力转向,这辆宽度达到近2.1米的全尺寸皮卡,驾驶起来没有想象中的笨拙感,反而是游刃有余,更加接近SUV的驾驶感受。火星9汽油版还提供博格华纳四驱系统、伊顿差速锁等配置,在面对砂石、雪地等较恶劣路况时能够变得更加得心应手,也具备了向硬派越野SUV叫板的实力。

值得一提的是,火星9汽油版后悬挂升级为多连杆结构,相较于皮卡车型广泛采用的板簧后悬架,舒适性更好。在实际体验中,火星9汽油版通过颠簸路段时,对颠簸的过滤性更好,驾乘感受明显提升,可以和硬派SUV媲美。

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