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问界新M7上市,售价24.98万元起,有诚意吗?

9月12日,换新的问界新M7终于上市了,大五座共有三款车新车,售价区间为24.98万元-30.98万元;大六座共有两款车,售价区间为26.98万元-32.98万...

9月12日,换新的问界新M7终于上市了,大五座共有三款车新车,售价区间为24.98万元-30.98万元;大六座共有两款车,售价区间为26.98万元-32.98万元。相比预售价25.8万元起下降将近1万元,相比老款28.98万元下调了4万元,那么这次新车上市后,问界M7有诚意吗?可以购买吗?

一款车有没有诚意,最直接的验证方式,就是与竞品对比。问界M7作为中大型增程式新能源SUV,主要竞品为岚图FREE、理想L7等车型,我们一起来对比一下。

动力性能和续航方面

问界新M7与岚图FREE两款车,作为超20万元豪华SUV,动力性能一定不能太差。

问界新M7搭载1.5T四缸涡轮增压增程器,有两驱和四驱车型,发动机最大功率为112千瓦,两驱车型驱动电机最大功率为200千瓦,四驱车型前边多了130千瓦的驱动电机。电池容量40千瓦时,纯电综合续航175公里。

新岚图FREE搭载1.5T增程器+前后双电机,发动机最大功率为110千瓦,驱动电机综合功率为360千瓦,最大扭矩720牛·米。0-100公里/小时加速时间4.8秒。电池容量39.2千瓦时,纯电综合续航210公里,满油满电续航高达1201公里。

两车对比,新岚图FREE入门就是四驱车型,双电机功率更强,问界新M7即便是四驱车型也没新岚图FREE功率强,百公里加速时间更短,纯电续航方面也更有优势。

底盘操控方面

新岚图FREE采用前双叉臂+后多连杆独立悬架,加上30万内唯一标配的空气悬架,可支持上下共100mm的高度调节,支持自定义、郊游、舒适、经济高能、自定义五种模式的调节,时刻让驾乘人员都有不错的体验,出去游玩也能应对更多不同的路况。

问界新M7则采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,新增FSD可变阻尼减震器,悬架方面基础的欠缺,让驾驶起来明显不如新岚图FREE,空气悬架作为高端豪华车的标配,问界新M7也没有。

外观车身尺寸方面

问界新M7长宽高分别为5020/1945/1760毫米,轴距2820毫米;新岚图FREE长宽高分别为4905/1950/1645mm,轴距2960mm。两车对比,新岚图FREE外观上略小,但轴距又比问界新M7稍长,确保车内空间更大。

内饰方面

问界新M7车内比较简洁,仅有10.25英寸曲面全液晶仪表盘和15.6英寸中控大屏,少了副驾娱乐屏,匹配麒麟990A芯片,HarmonyOS智能座舱系统是新车最大卖点。

新款岚图FREE保留了可以升降的三联屏,三联屏尺寸均为12.3英寸,车机系统标配高通8155芯片,同时还有同级最大的可调光全景天幕。另外,后排空调出风口位置增加了一个触控屏,方便后排乘客控制音乐和天窗等操作。

如果仅看问界新M7的内饰,豪华感也不错,但是与新款岚图FREE内饰对比一下,车内用料方面,两车都是真皮包裹,但新岚图FREE质感稍好一点,并且在车内座椅以及门板内侧等细节部位还融入了麂皮材质装饰,车内豪华质感提升不少。这就是细节豪华,非一朝一夕可以学会。

智能驾驶辅助

作为高端智能化产品,两款车都有独门核心技术,新岚图FREE和问界新M7都配备了L2级别的智能驾驶辅助功能。

问界新M7则搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统;新岚图FREE搭载百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾。都各有优势,不过百度阿波罗智驾已经通过超6000万公里测试验证确保自身的安全可靠。

总结一下:问界新M7在动力、续航、底盘、以及悬架等方面明显不如新款岚图FREE,特别是底盘和悬架更是网友们吐槽最多的地方,不过,拥有华为智能座舱,以及智能驾驶辅助才是最大亮点。

新岚图FREE就一款车,起步就是四驱,而问界新M7起步两驱,降低了购车门槛,预算不多选问界新M7很友好;如果要选四驱车型,问界新M7售价需要28.48万元,而新岚图FREE售价则为26.69万元,因此,新岚图FREE更有诚意一点。

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