A087
您的位置 > 首页 > 新车 >

改款似换代,新款途岳拿捏市场有信心

在上汽大众的SUV版图里,途岳已成为了品牌销量的又一闪光点。 据官方数据统计,在过去的一年,上汽大众共销售新车1274064台,其中燃油SUV阵营销量为353...

在上汽大众的SUV版图里,途岳已成为了品牌销量的又一闪光点。

据官方数据统计,在过去的一年,上汽大众共销售新车1274064台,其中燃油SUV阵营销量为353515台,途岳贡献了110138台,全年销量仅次于“老大哥”途观L的152351台。虽然该成绩还和途观L有一定距离,但从途岳近万台的月销水平来看,追平途观L将大概率会在今年实现。

为了达成这一目标,升级途岳的产品力便成了关键,2月8日,从上汽大众官方获悉,中期改款的新款途岳已正式亮相,并计划在今年上半年完成上市。

虽然此次新款途岳的“身份”是中期改款车型,但新车升级内容颇多,改款力度甚至不亚于换代车型。这说明新款途岳的竞争力得到了大幅提升,同时这也预示着上汽大众即将在国内紧凑级合资SUV市场,掀起一波全新的产品攻势。

改头换面

先来看此次新款途岳在设计方面的变化。

作为主打国内年轻消费群体的途岳,该车在设计层面上始终围绕着年轻和时尚这两大元素,在迎来中期改款后,其更是进一步放大了这些产品特性。

具体来看,虽然整车轮廓和老款途岳基本一致,但在细节处理上,上汽大众明显拿出了诚意。

比如,大灯换装了和新款途昂同款的造型设计,自动头灯的探照面积也比老款车型更大,这无疑进一步保证了用户在夜间行车的安全性。

另外在前格栅造型上,新车从此前的双幅式格栅调整为单幅式,而且这条贯穿前脸的饰条还支持发光功能,和两侧大灯共同组成了LED日行灯带,这不仅提升了辨识度,也让整车看起来更符合年轻人审美。

再比如,老款车型大灯下方极显臃肿的一体式空气导流口,如今已不再沿用,并且换装成了尺寸更大、更显时尚感的全新C字形设计,在大量黑色和银色装饰的配合下,在视觉效果上甚至还营造出了途岳从未拥有过的力量感。

值得一提的是,为了更好凸显新款途岳的年轻、个性气息,上汽大众还专门提供了一组“酷月黑套件”,即在新车的前格栅、后视镜外壳、排气、侧裙、行李架等多处部位,均采取黑色漆面涂装,以此来满足部分年轻人对“黑武士”的个性需求。

除此之外,新款途岳还对座舱内部进行了部分优化。

在换装12英寸的悬浮式中控屏后,新车科技感明显比老款车型更有足,同时,车机也换装了上汽大众最新的MOS系统,功能方面支持车道级导航、APP应用商店、远程控车、无线CarPlay/CarLife等,可以说用户的智能用车体验有了进一步升级。

配置动力进阶

之所以说此次新款途岳“改款似换代”,主要原因还在于其在配置和动力这两个方面,进行了大篇幅升级。

首先来看配置,此次上汽大众为新款途岳提供了目前大众汽车引以为傲的智能“黑科技”,即大众IQ.科技。具体内容则包括了IQ.Light灵眸矩阵式前大灯、IQ.Drive智驾管家、IQ.Parking泊车管家以及IQ.Top View 360度全景可视泊车辅助系统等。

对于国内大多爱好智能化体验的消费者而言,对IQ.Drive智驾管家和IQ.Parking泊车管家这两项配置其实并不陌生。

简单来说,这就是一套达到L2级别的智能驾驶辅助系统,具体功能包含了自适应巡航、变道辅助系统、车道保持系统、多方位泊车等,不过,这和同样具备该智能驾驶辅助水平的本田ZR-V致在、领克05、途胜等同级别车型相比,这套配置并不算新车的绝对亮点。

在看来,新款途岳真正的配置亮点,还在于全新搭载的IQ.Light灵眸矩阵式前大灯。

就这套大灯的核心亮点而言,其除了具备大灯随动转向功能外,还支持了智能动态大灯辅助功能。

要知道,如今市面上常见的自适应远近光系统,仅能根据车辆外部光线的变化,自动开启大灯或调整远近光模式,而这套系统的优势就在于,当车辆开启远光灯后,其能主动识别对向车辆,并根据对方实时动态位置自动调整LED远近光源,从而避免向对方造成炫目视野盲区。

或许有人会说,早在五、六年前,就有像奥迪A8L、迈巴赫S级等车型实现了智能动态大灯辅助技术,但关键是,以目前20万级紧凑SUV市场来看,只有新款途岳这一款车型做到了。

其次在动力方面,新车换装了大众全新1.5T发动机,以此来替代老款途岳的1.4T动力版本,而这也是上汽大众首次应用到该排量机型,从这也就不难看出,此次官方对途岳中期改款的诚意。

那么这台1.5T发动机有何亮点?

简单来说,在VTG可变截面涡轮增压、电子水泵冷却模块以及350bar高压燃油喷射系统等技术的加持下,这台发动机不仅优化了输出效率,而且还支持燃油标号更低、相对经济实用的92号汽油,这对于大多消费者而言,低用车成本显然对他们更有吸引力。

实力可圈可点

看得出来,不论是在颜值方面还是配置或动力方面,改款后的途岳都明显提升了竞争力水平,和目前同级别部分热销车型相比,这台新车又会有多少胜算?

以夺得2022年度紧凑型SUV销冠的东风本田CR-V为例,2023款在售燃油车型目前共有7款,并提供两驱、四驱、5座及7座版型,官方售价区间在18.59-24.99万元。

虽然新款途岳的售价信息暂未公布,但参考老款车型7种版本、15.86-21.66万元的定价来看,CR-V显然在价格方面不占优势。

另外从配置方面看,新款途岳还将继续标配主动刹车、前方碰撞预警、CarPlay/CarLife等,反观2023款CR-V,上述部分配置竟然只出现在高配或顶配车型,所以从基础的性价比表现来讲,新款途岳显然要比CR-V更胜一筹。

声明:以上内容为本网站转自其它媒体,相关信息仅为传递更多企业信息之目的,不代表本网观点,亦不代表本网站赞同其观点或证实其内容的真实性。投资有风险,需谨慎。

广告位

为您推荐