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又一波新规来袭!政策“红包”含补贴、限行、规划......

中汽协数据显示,2022年1-7月,新能源汽车销量已近320万辆,距离中汽协预测的全年550万辆的目标还有近330万辆的差距。年度目标的实现,除了市场之外,还需...

中汽协数据显示,2022年1-7月,新能源汽车销量已近320万辆,距离中汽协预测的全年550万辆的目标还有近330万辆的差距。年度目标的实现,除了市场之外,还需要国家和地方政策的支持。在刚刚过去的8月份,除了国务院宣布新能源汽车免征购置税至明年底的最大利好政策外,海南、云南等地发布了新能源汽车补贴政策,成都、株洲等地发布了新能源汽车不限行政策。此外,吉林、北京等多地发布了充电桩规划目标。

跟随电车资源,我们来回顾一下8月份国家和地方政府出台的促进新能源汽车发展的各类政策“红包”。

国家一级:

1.国务院:新能源汽车免征购置税延长至明年底。

8月18日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议。为扩大消费,培育新增长点,促进新能源汽车消费、相关产业升级和绿色低碳发展,会议决定:一是继续实施新能源汽车购置税免税政策至明年底,预计新增免税1000亿元。二是保持新能源汽车消费其他相关支持政策的稳定性,继续免征车船税和消费税,并在路权、牌照指标等方面给予支持。三是建立新能源汽车产业发展协调机制,坚持市场化方式,促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展,提升全行业竞争力。大力推进充电桩建设,将其纳入政策性开发金融工具范围。

2.国务院发文取消货运行业10项罚款。

8月12日,国务院发布《关于取消和调整一批罚款的决定》。经过清理,决定取消公安、交通、市场监管领域罚款29项,调整交通、市场监管领域罚款24项。

3.工信部等三部委:提高新能源汽车在城市配送物流中的比重。

8月1日,工信部、发改委、生态环境部联合发布《工业领域二氧化碳排放峰值实施方案》。《方案》中提到,到2030年,新能源和清洁能源动力汽车占比达到当年的40%左右,乘用车和新建商用车二氧化碳排放强度分别比2020年下降25%和20%。

增加交通运输领域绿色低碳产品供给。大力推广节能与新能源汽车,加强整车集成技术创新,提高新能源汽车产业集中度。提高新能源汽车在城市公交、出租车、邮政快递、环卫、城市物流配送中的比重,提高新能源汽车个人消费比重。开展电动重卡和氢燃料汽车研发和示范应用。

4.中汽协:第二批新能源汽车下乡产品目录开始申报。

8月3日,中汽协发布《关于2022年第二批新能源汽车下乡申报的通知》。本次申报截止日期为2022年8月20日。

《通知》明确,申报车型价格优惠幅度在20万元以内,适合农村消费者对汽车产品的需求。具有一定的品牌知名度和基本的售后服务及销售网络。同一单位最多可申报8个型号。如需申报8款以上,可联系协会。新能源汽车下乡产品目录每年更新一次,并补充第二批目录。因此,今年已经在第一批目录中的车辆不能再申报。

5.工信部:公告新国标明年将停产不达标车辆。

8月24日,工信部装备工业发展中心发布《关于做好标准实施和整改工作的通知》。

《通知》明确,自2023年1月1日起,停止生产不符合标准要求的车辆,逾期未整改的产品将列入《通知》整改车辆库进行处理。车辆生产企业应提前组织相关标准的整改和检验,合理安排时间进度,并按要求提供相关检验报告。这些国家标准包括:GB 17675-2021《汽车转向系统基本要求》、GB 26512-2021《商用汽车驾驶室乘员保护》、GB 9656-2021《机动车玻璃安全技术规范》等。

当地一级:

1.海南:以旧换新购买新能源汽车,奖励8000元。

8月2日,海南省商务厅、海南省工业和信息化厅、海南省财政厅、海南省公安厅联合发布《关于开展2022年鼓励淘汰老旧汽车综合奖励申报工作的通知》。其中提到,符合老旧汽车报废奖励条件的机动车所有人,可以申请8000元,是对报废老旧汽车节能减排的综合奖励。每个申请人只能享受一次8000元的奖励。

2.云南:购买新能源货车最高补贴5000元。

近日,云南省商务厅发布《关于开展2022年云南省新能源汽车下乡活动的通知》。此次新能源汽车下乡时间为7月16日至10月31日。

活动期间,云南省财政重点对农村地区新能源汽车需求进行价格区间补贴。购车价格在20万元以下的,每辆车补贴3000元,名额7500个;购车价格20-30万元的,每辆车补贴5000元,名额5500个。购车价格30万元以上不予补贴。购买价格以机动车销售统一发票金额为准(不含税价格)。

其中,购买总质量3.5吨及以下新能源货车的个人消费者,在省内购买并落户的,可获得申报补贴。发票开具时间和车辆登记结算时间必须在2022年7月16日(含)至10月31日之间。

3.最高悬赏400万!海南电力交换模式重点应用领域示范应用项目申报

8月12日,海南省工业和信息化厅、海南省交通运输厅、海南省财政厅发布《关于新能源汽车切换模式重点应用领域示范应用项目申报工作的通知》。

通知指出,2021-2022年试点期间,对巡游出租汽车和中重型货车重点应用领域的示范应用项目给予奖励,降低车辆综合使用成本。其中,对换电车辆不少于100辆并实际以换电方式运营的巡游出租汽车项目,给予一次性奖励200万元;对投入换电车辆不少于50辆并实际以换电方式运营的中重卡项目,一次性奖励400万元。

4.最高500万元。广州南沙出台措施扶持氢能产业。

电车资源了解到,为推动南沙区构建绿色低碳产业体系,打造产业转型升级新增长点,8月3日,广州市南沙区人民政府发布《南沙区氢能产业扶持办法》。

其中,车辆运营奖励。区内企业通过区内销售企业购买氢燃料电池汽车运营的,自取得运营资质之日起,对每年行驶里程超过2万公里的氢燃料电池汽车,连续三年给予每辆最高2万元的年度运营奖励,同一企业年度奖励总额不超过100万元。区内企业通过区内销售企业购买氢燃料电池汽车运行的,按照每辆汽车实际加氢量给予连续三年最高每公斤150万元的补贴,同一企业每年补贴总额不超过150万元。

区内企业通过区内销售企业购买氢燃料电池汽车的,对购车企业给予最高30%的购车补贴,同一企业年度补贴总额不超过500万元。

5.海南:2030年前全面禁售燃油车

8月22日,海南省人民政府发布《海南省人民政府关于印发海南省二氧化碳排放峰值实施方案的通知》。《通知》提出,到2030年,全岛全面禁止销售燃油汽车,新能源汽车占比超过45%,市县基本建成机动车零排放区。

通知提到,落实新能源汽车车辆购置税优惠政策及相关支持政策,分阶段、分区域逐步推进全省各类车辆清洁能源利用。加快社会运行和交通运输的清洁能源改造,以轻型物流配送、城市环卫、汽车租赁、网络租车等领域为重点,推进新能源汽车更新换代,鼓励私人车辆新能源改造。到2025年,公共服务和社会运行新增和置换车辆比例达到100%。到2030年,全岛将全面禁止销售燃油车。

6.株洲:9月1日起,取消新能源货车、皮卡限行。

近日,湖南省株洲市公安局交警支队发布《关于放宽新能源货车和多用途货车交通限制的通告》称,2022年9月1日起,新能源货车和多用途货车不再受《关于调整市区部分路段轻型、微型货车交通限制的通告》(2021年12月9日发布)规定的交通限制,允许在株洲市市区范围内通行。

7.苏州交警:将调整4.5吨以下货车限行范围内的道路限行规定。

8月31日,苏州交警发布《征求意见通知书》,拟对轻型通用货车和轻型厢式货车、封闭式新能源货车(总质量4500公斤以下)调整苏州市区(不含吴江区)货车禁行范围内的道路限行措施,并允许其在9:00至16:30、18:30至次日7:00在城市道路(含城市快速路)上行驶。

8.成都:小型新能源货车不限行。

8月8日,成都市公安局交通管理局发布《关于调整部分城市道路交通管理措施的通告》。为提高道路通行效率,保障道路交通安全,8月15日起,除小型新能源汽车的公交车、货车外,禁止其他机动车通行三环路主路。凡违反本通告的,将由公安机关交通管理部门依法处罚,并实行交通违法行为累积记分管理。本通知有效期为5年。

9.河北:加快新能源汽车应用,大力发展新能源重卡。

7月29日,河北省人民政府办公厅印发《河北省推进多式联运发展优化调整运输结构实施方案》。

《通知》提到,在提升技术装备绿化水平方面,积极推广应用新能源和清洁能源汽车、飞机,完善高速公路服务区、重点港口、物流园区充电、换电、加油等配套设施。示范新能源重卡在港口区域和站点短途运输和固定线路运输中的应用,鼓励企业发展大宗货物“铁路干线+新能源重卡接驳”的联运组织模式。加快港站枢纽绿色化、智能化改造,统筹船舶和港口岸电设施改造,进一步推进港口船舶使用岸电。加快城市建成区新增和更新邮政、轻型物流配送车辆使用新能源和清洁能源汽车。到2025年,重点港口新增或更换营运车辆,主要使用符合国六排放标准的新能源或清洁能源车辆。

10.山东:到2025年,全省公务用车采购100%新能源。

8月8日,山东省机关事务管理局、省财政厅联合发布《关于加快山东省行政事业单位新能源汽车推广应用的指导意见》。《意见》提出,到2025年,除特殊工作要求外,全省行政事业单位采购新能源汽车比例达到100%,实现公务出行“绿色、低碳、环保、经济”目标。

1.吉林省:到2025年,力争全省建成充换电站500座。

近日,吉林省人民政府办公厅印发了《吉林省能源发展“十四五”规划》的通知。

《规划》明确建立绿色低碳的交通运输体系。协调油、气、电等能源供应,优化交通领域能源消费结构。开展绿色能源综合服务站试点建设,推进加油、充电、加氢服务一体化。加快充换电设施布局和建设,全面推进车桩协同发展,鼓励社会资本投资建设充换电站。“十四五”期间,将基本建成布局合理、安全便捷、智能高效的充换电基础设施体系。着力完善行业标准,加强市场监管,形成统一开放、竞争有序的充换电服务市场,打造“绿色能源充换电”新业态,全面推进交通领域电能替代。到2025年,力争全省建成充换电站500座,充电桩达到1万个以上,满足10万辆以上电动汽车充电需求。

12.北京:到quot14 quot期末,力争全市充电桩达到70万个。

8月5日,北京市市政管委发布《北京市“十四五”期间新能源汽车充换电设施发展规划》。

《通知》明确,到2025年,基本建成与200万辆新能源汽车发展相匹配、充换电设施高效有序利用、部门间整合协调、产业数字化智能升级的充换电设施体系,建立覆盖全市的设施网络,支撑200万辆新能源汽车充换电需求。

在总体规模上,要quot14 quot期末力争全市充电桩总规模达到70万个,其中居民区自用和公用充电桩57万个,单位内部充电桩5万个,公用充电桩6万个,商务专用充电桩2万个;换电站规模已达310座。

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