魏建军的坦克军团再放大招。
2月26日，坦克700 Hi4-T上市，售价区间42.8万-46.8万元，限定版为70万元。
搭载3.0T V6发动机，国产唯一自主研发9HAT变速箱，综合功率385kW，最大扭矩800N·m，百公里加速5秒级，智能四驱+Mlock机械锁止，还有自主品牌中唯一搭载电子可断开式稳定杆，以及百万级主动悬挂等。
在奔驰大G和路虎卫士看来，坦克700 Hi4-T的配置清单，绝对是百万级的。在有些指标上，它俩甚至会有些自愧不如。
但坦克品牌却给出了一个平权的价格，主攻40万级，极具品价比。
坦克品牌CEO刘艳钊对此解释道，中国越野需要一个真正站得住、叫得响的世界级豪华越野品牌，坦克700 Hi4-T的使命，就是把中国越野旗帜插上世界越野的巅峰。
2中有1
几年前，一提到硬派越野，都被外资和豪华品牌所垄断，大G、路虎卫士、丰田普拉多、Jeep牧马人等。
打破这一局面的，正是横空出世的坦克品牌。继坦克300一炮而红后，坦克品牌强势布局中国硬派越野市场，引入长城Hi4-T技术架构，快速推出坦克400Hi4-T、坦克500 Hi4-T，都是既叫好又叫座。
销量方面，表现强劲。坦克300去年总销量超过9万辆，坦克500 Hi4-T月销数度超过5000辆。
如今，坦克品牌已经底气十足，因为撑起了同级市场的半边天。在中国，目前每卖2台越野车，就有1辆是坦克。在越野这个偏小众的市场，能获得如此惊人的成绩，完全称得上是中国品牌的骄傲。
论品质、口碑和保值率，坦克品牌同样冠绝国产品牌，并领先众多老牌合资车型。坦克300三年保值率，达到了惊人的77.58%，在紧凑型SUV中位列第一。
以技服众
进入龙年，坦克品牌再次放大招，遣上坦克700 Hi4-T，证明自己这条中国龙，不畏强敌，还能飞得更高。
通过投入巨资自研的纵置大排量发动机和高档位变速箱，坦克700 Hi4-T实现了动力性能、通过性、舒适性等核心技术领域的再突破，对外资和豪华品牌的豪华越野SUV的护城河，进行了一次彻底颠覆。
从动力参数来看，坦克700 Hi4-T已经胜过了售价是自己四倍的路虎卫士130 5.0T V8车型。
让大块头SUV不当油老虎，也是长城研发时最下功夫的地方。
车长5090mm，轴距3000mm。WLTC纯电续航里程为90km，纯电续航也能可满足日常通勤所需。
WLTC工况百公里综合油耗仅2.97L，即便是馈电油耗也在百公里10.9L的水准。
在越野从容性方面，全系标配“三把锁”，加持智能四驱+Mlock机械锁止等核心部件，前后驱动轴总成也升级为博格华纳6行星齿轮机构，能轻松实现各种极限越野脱困。用户无论去雪山、沙漠还是穿越高原戈壁无人区，都能轻松应对，真正做到出行场景全能适配。?
不仅如此，还搭载百万级主动悬挂，车身高度可调，悬架软硬可调。开启涉水模式，车身可向上升高70mm。遇到2米限高杆时，能降低车身高度，顺利通过。
在豪华感和舒适性的营造上，坦克700 Hi4-T也拿出了百万级豪车级的水平。大量使用NAPPA皮、超纤皮、仿麂皮、真铝饰板等多种高奢材料，还首创了超广角纤云床椅，无级电调可实现141°靠背放倒，将乘坐舒适性拉满。
体现豪车级功力的还有静谧性。坦克700 Hi4-T用上了全速域静音工程，含百余处NVH特殊处理，全速域车内隔音表现均优于同级竞品。
老魏把关
众所周知，长城汽车董事长魏建军不仅造车，而且还爱开车，擅越野。
在坦克700 Hi4-T上市前夕，魏建军亲自对两辆刚从生产线下线的坦克700 Hi4-T进行了严格评审。对新车的质量、精致感知和用户体验，魏建军要求每个细节都要做到精益求精。
所以当用户拿到坦克700 Hi4-T时，会发现和同级竞品的明显不同之处。
外观上也许见仁见智，但在理解越野精髓方面，对于操控感、四驱脱困能力的拿捏方面，坦克的车子绝对是最顶流的存在。
原因很简单，细节、品质和性能，都得过魏建军这关。
这位可不是简单的老司机，而是江湖人称“保定车神”。他的眼里可容不得沙子。
罗辑车评相信，当魏建军试驾坦克700 Hi4-T时，大有一种如同自家孩子金榜题名时的喜悦感。
1990年承包长城汽车工业公司，随后孜孜以求造车三十四载，如今造出了70万元的坦克700 Hi4-T，魏建军终于如愿了:将中国越野大旗插上世界之巅。
